1、文章認為，改變轉子繞組結構簡(jiǎn)便可行，能給各大中型電機廠(chǎng)帶來(lái)效益。
2、以具體樣機為例，分析了定子繞組匝數、永磁體充磁方向長(cháng)度和轉子外形對轉矩特性的影響。
3、本型零序電流互感器為全封閉式。二次繞組及鐵芯均澆注在聚脂樹(shù)脂內。中間窗孔供三相電纜穿過(guò)。
4、當交流激勵使飽和電抗器處于飽和狀態(tài)時(shí)，研究檢測繞組感應電壓峰值、有效值與直流偏磁磁勢之間的關(guān)系曲線(xiàn)，并繪制控制輸出特性。
5、針對電網(wǎng)內自耦變壓器不同運行工況，詳細分析了自耦變壓器公共繞組的運行特性及其負載特性。
6、此發(fā)電機是一種新型發(fā)電機，它由直流機電樞繞組外接多相全波整流橋組成。
7、對利用失電殘余電壓診斷異步電機轉子繞組故障進(jìn)行研究。
8、對初級繞組磁勢進(jìn)行深入的研究，有助于穩態(tài)特性和暫態(tài)特性的分析。
9、兩種繞組可以同時(shí)存在，此時(shí)串勵繞組繞在并勵繞組之上。
10、直測式是將霍爾器件置于具有線(xiàn)圈繞組或直穿母線(xiàn)的環(huán)型鐵磁體氣隙中，測出氣隙里的磁壓降，即為被測電流。
11、電力設備在制造工藝中要求對繞組銅排接頭可靠焊接。
12、簡(jiǎn)要介紹采用高絕緣低沸點(diǎn)介質(zhì)替代水內冷介質(zhì)，用于汽輪發(fā)電機定子繞組內部冷卻的原理。
13、電力自耦變壓器在其輸入電流均小于額定值時(shí)，其公共繞組也可能過(guò)負荷。
14、已損壞的電動(dòng)機定子繞組應重繞。
15、基于多導體傳輸線(xiàn)理論，建立了分析大型汽輪發(fā)電機繞組中陡前沿波過(guò)程的分布參數仿真模型。
16、一半的初級繞組保留在屏極線(xiàn)路而另一半則安置在陰極之間，但陰極間的半初級繞組需要考慮極性。
17、對轉子繞組不同位置發(fā)生不同程度的匝間短路故障時(shí)，轉子磁勢的變化情況進(jìn)行了詳細的推導。?
18、與初級繞組對應的是次級繞組。
19、漆包線(xiàn)是繞組線(xiàn)的一個(gè)主要品種，由導體和絕緣層兩部組成，裸線(xiàn)經(jīng)退火軟化后，再經(jīng)過(guò)多次涂漆，烘焙而成。
20、如遇繞組或屏蔽套損壞的屏蔽泵，則需進(jìn)行恢復性大修。
21、如果變壓器燈絲繞組有抽頭，請不要使用它。
22、并通過(guò)電感線(xiàn)圈、電流傳感器實(shí)時(shí)采集電機各個(gè)繞組的磁通量及各繞組的電流，提供了以后計算電機轉矩的數據。
23、二次繞組及鐵芯均封裝在阻燃塑料殼內，中間窗孔供一次母線(xiàn)穿過(guò)及安裝用。
24、這種電路的每一支路中的元件，除一般電路元件外，還可能包括功率開(kāi)關(guān)晶體管、二極管或隔離變壓器的一個(gè)繞組。
25、通過(guò)測量流經(jīng)某相繞組的電流和該繞組的端電壓，并將之由上位機通訊程序采集到上位機，結合數值積分方法，得到該相繞組的磁化特性。
26、第三部分對電動(dòng)汽車(chē)用的繞組換接進(jìn)行了深入分析研究。
27、介紹了多脈沖疊加高壓系統的核心部件：一個(gè)雙次級繞組高壓脈沖變壓器，它能形成多路脈沖并疊加合成為梯形脈沖波，從而改善了波形的上升下降沿。
28、而且，如果在自耦變壓器中沒(méi)有實(shí)值的第三線(xiàn)圈繞組，那么可能存在中性穩定性問(wèn)題。
29、然后他把初級繞組分成兩半，半臂用在屏極電路，另半臂用在陰極線(xiàn)路。
30、三相變壓器繞組的聯(lián)接組確定方法一般有“時(shí)鐘法”和“線(xiàn)電壓正三角形重心重合法”，但兩種方法各有利弊。
31、通過(guò)初級繞組和次級繞組之間的互感產(chǎn)生出一個(gè)高電壓，把兩繞組聯(lián)系起來(lái)的中心軟體起導磁的作用，它把磁場(chǎng)集中起來(lái)。
32、固裝在電機主軸上之轉子的外周緣上，按軸向開(kāi)有多道與永磁體相匹配的嵌線(xiàn)槽，在嵌線(xiàn)槽內嵌置有循環(huán)繞組線(xiàn)圈。
33、該繞組與電樞繞組串聯(lián)，并因此而得名。
34、其二為在激磁磁場(chǎng)作用下定子繞組產(chǎn)生的感應電動(dòng)勢經(jīng)整流后得到的電壓其特點(diǎn)是電壓持續時(shí)間長(cháng)，危害較大。
35、通過(guò)對魯布革電廠(chǎng)發(fā)電機定子繞組接頭焊接質(zhì)量檢測分析，探討了接頭焊接質(zhì)量檢測方法及判斷標準。
36、研究各種繞組形式下的自動(dòng)排線(xiàn)，同樣采用窮舉法設計了排線(xiàn)優(yōu)化程序。
37、這些調節可以用改進(jìn)偏轉線(xiàn)圈繞組結構的方法來(lái)達到。
38、自起動(dòng)永磁同步電機是一種具有自起動(dòng)并且牽入同步的高效同步電機，它由永磁體來(lái)替代勵磁繞組而產(chǎn)生勵磁磁場(chǎng)。
39、九域圖原理是電壓無(wú)功控制的成熟理論，但在處理三繞組變壓器時(shí)有一定的難度。
40、潛水泵工作時(shí)不要沉入泥中，否則會(huì )導致電機散熱不良而燒壞電機繞組。
41、在充分考慮永磁磁極對定子線(xiàn)圈繞組磁路的影響下，提出了用試探法檢測轉子的初始位置。
42、在分析雙繞組變壓器的差動(dòng)保護算法的基礎上，提出了適用于三相三繞組變壓器的比率制動(dòng)式算法，并對判據進(jìn)行了簡(jiǎn)化。
43、無(wú)槽電機繞組的有效部分直接切割氣隙磁場(chǎng)，在其中引起渦流損耗。
44、雙繞組型式的共模扼流線(xiàn)圈結構能抑制雜訊而不造成訊號的衰減。
45、調壓器由線(xiàn)性電抗、一臺三繞組變壓器及一套整流器組成。
46、分析了轉子斜槽對諧波參數的影響，最終計算出集中繞組單相電機的諧波轉矩和電機性能。
47、另外還有一個(gè)“第三”繞組安置在一組推挽五極管的廉柵極之間。
48、轉子繞組的各端與三個(gè)滑環(huán)連接。
49、其次對漏磁場(chǎng)進(jìn)行研究，分析繞組漏磁場(chǎng)的分布情況和由于漏磁場(chǎng)作用而引起的繞組渦流損耗。
50、次級繞組采用三明治繞法夾在兩個(gè)初級繞組之間。
51、應將電子控制元件和壓力繼電器進(jìn)行清潔和干燥。檢查所有的繞組以防止短路。
52、銅的電阻加熱損掉的損掉在小學(xué)和中學(xué)繞組變壓器。
53、可對細分驅動(dòng)繞組電流在系統重復修正，避免了存儲器的反復拔插。
54、開(kāi)放式結構，通風(fēng)端口，讓冷卻空氣圍繞著(zhù)繞組流動(dòng)。
55、若將他勵直流電動(dòng)機輸出功率的機理等效為一個(gè)與電動(dòng)機電樞繞組并聯(lián)的可變電阻，可以得到他勵直流電動(dòng)機可變電阻型等效電路圖。
56、一種籠型轉子及其電動(dòng)機，用一軟磁性鋼材制成的導磁環(huán)圍繞轉子端環(huán)，導磁環(huán)上有次級繞組。
57、因此，每個(gè)補償繞組對補償電流放大器的容量要求較小，從而滿(mǎn)足了系統大容量的要求。
58、由于考慮了自耦變壓器繞組間電的聯(lián)系，使暫態(tài)故障仿真中自耦變壓器一側故障對另一側的影響變得直接而準確。
59、定子繞組在重新安裝前必須侵絕緣漆和烘干。
60、詳細敘述了各種不同型式消弧繞組自動(dòng)調諧系統的工作原理，并在對其分析比較后，指出了消弧繞組自動(dòng)調諧系統的發(fā)展趨勢。
61、本文分析了引起汽輪發(fā)電機定子繞組端部振動(dòng)的原因，以及固有頻率試驗和振動(dòng)測量的意義。
62、放置在定子或者轉子的槽中的導體相互連接，形成了繞組。
63、并通過(guò)電感線(xiàn)圈、電流傳感器實(shí)時(shí)采集電機各個(gè)繞組的磁通量及各繞組的電流，提供了實(shí)時(shí)控制電機的參考數據。
64、該模型可以同時(shí)考慮定子繞組對地分布電容的影響，以及定子繞組內部接地故障帶來(lái)的定子繞組結構上不對稱(chēng)的影響。
65、改良麥氏輸出變壓器的三個(gè)繞組采用三線(xiàn)并繞，當然，也需要考慮繞組的極性。
66、本型電流互感器為母線(xiàn)式。二次繞組及鐵芯均澆注在聚脂樹(shù)脂內，中間窗孔供一次母線(xiàn)穿過(guò)及安裝用。
67、介紹了運用高斯計來(lái)探查變壓器繞組內并聯(lián)導線(xiàn)間短路點(diǎn)，并對故障點(diǎn)進(jìn)行修復的方法。
68、在與傳統發(fā)電機對比的基礎上，闡述了采用圓形電纜取代定子繞組的矩形導體線(xiàn)棒作為主要結構的高壓發(fā)電機的特征。
69、本型電流互感器為母線(xiàn)式。二次繞組及鐵芯均封裝在阻燃塑料殼內，中間窗孔供一次母線(xiàn)穿過(guò)及安裝用。
70、增加次級繞組和電路可以獲得多個(gè)輸出。
71、基于多回路數學(xué)模型，對異步電動(dòng)機定子繞組匝間短路故障瞬變過(guò)程做了數字仿真，并完成了相關(guān)物理實(shí)驗。
72、對單相異步電動(dòng)機的定、轉子結構，繞組設計以及起動(dòng)元件等做了定性分析，據此研制了一臺鐵路轉轍機用單相異步電動(dòng)機。
73、輸出變壓器匯總這些生地階段產(chǎn)生的電流輸出波形中的二次繞組。
74、把利用該工藝制作的定子繞組和轉子裝配后形成了微電機，通過(guò)對該電機轉速和輸出力矩的測試結果表明，電機運轉平穩、力矩波動(dòng)小。
75、除此之外，勵磁可以使用兩種不同的勵磁繞組：并勵和串勵。
76、二次繞組及鐵芯均澆注在聚脂樹(shù)脂內，中間窗孔供一次母線(xiàn)穿過(guò)。
77、失電殘壓在有些情況下是可以利用的，本文對利用失電殘余電壓診斷異步電機轉子繞組故障進(jìn)行研究。
78、廣泛應用于電機繞組、電磁線(xiàn)圈、汽車(chē)電機等。
79、改良輸出變壓器還是基于麥氏的原始想法，也就是說(shuō)，變壓器還是按照傳統的推挽輸出設計，而且初級繞組具備中央抽頭。
80、零差保護具有很高的靈敏度，廣泛應用于發(fā)電機、變壓器、電抗器等元件作為內部繞組接地故障保護。
81、對汽輪發(fā)電機發(fā)生轉子繞組匝問(wèn)短路故障后，電磁特性和電氣參量的變化進(jìn)行了分析。
82、銅的電阻加熱損失的損失在小學(xué)和中學(xué)繞組變壓器。
83、采用變磁阻法改變初級線(xiàn)圈的磁通，在次級繞組上得到相應的感應電勢。
84、該換向器環(huán)允許外部連接的轉子繞組通過(guò)具體的刷子。
85、該原理通過(guò)消去變壓器回路方程中直接體現主磁通的非線(xiàn)性項，構造了僅含漏電感和繞組電阻的二端網(wǎng)絡(luò )。
86、頻響分析法作為變壓器繞組變形檢測的一種行之有效的方法，已在國內外得到推廣使用。
87、頻響分析法在實(shí)際應用中，通常是比較頻響曲線(xiàn)之間的差異，憑經(jīng)驗推測、判斷繞組是否發(fā)生變形，而沒(méi)有固定的尺度和統一的判據來(lái)衡量變形程度和變形位置。
88、在常德電業(yè)局乾明變電站的測試結果顯示，該裝置測試準確，為現場(chǎng)變壓器繞組變形的測試提供了一種有效手段。
電機或電器中用漆包線(xiàn)等繞成的許多線(xiàn)圈的組合。
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