1、除左邊第二個(gè)外其他三個(gè)垂直舵面可以偏轉。
2、雙峰式顯示管采用了兩組相互獨立的磁偏轉系統，因此它顯示的整幅圖像是由兩幅單元圖像拼接而成。
3、由于最小偏轉廣場(chǎng)鐵路的支持系統。
4、這些公式不但可用來(lái)快速估算偏轉象差，還可用來(lái)作為校驗數字計算程序的理論模型。
5、這是由于弱間層的存在將出現裂紋偏轉現象，吸收大量的斷裂功，從而大幅度提高了裂紋的擴展容限，使斷裂韌性有較大增長(cháng)。
6、介紹一種用于偏轉線(xiàn)圈繞線(xiàn)機的數字式閉環(huán)張力檢測系統。
7、適當地選取偏振矢量取向角以及檢偏器偏轉角，通過(guò)合理控制信號光偏振分量相位差，可以使濾波器實(shí)現線(xiàn)性等幅調諧。
8、對實(shí)際偏轉系統的分析還應考慮高次諧波的影響。
9、磁透鏡中電子繞對稱(chēng)軸的復雜旋轉運動(dòng)導致了復雜的聚焦偏轉性質(zhì)，導致了附加的像差，也為像差的各種校正技術(shù)設置了障礙。
10、評述了平板的基本問(wèn)題，指出矩陣式驅動(dòng)和電子束偏轉系統結合的平板可能是很有前途的一種方案。
11、該方法適用于估測高次諧波場(chǎng)對磁滯損耗的影響，降低能量損耗的偏轉系統磁芯結構的優(yōu)化，磁性材料的選擇等。
12、一種激光掃描裝置，包括：裝置主體；和旋轉地安裝于裝置主體中且偏轉從光源投射的光的旋轉多面鏡。
13、拂塵勉強一掃，用出了一個(gè)旋轉乾坤，頓時(shí)那大劍的軌跡有了小小的偏轉。
14、最后闡述了引出偏轉板的高壓放電過(guò)程，并對其改進(jìn)措施進(jìn)行了研究。
15、介紹了一種采用只含有會(huì )聚場(chǎng)的單透鏡的全靜電聚焦和偏轉系統，這種系統非常適用于制作小型高性能攝象管。
16、描述了一個(gè)三扇形磁鐵消色差磁偏轉系統。
17、藍秀媛不時(shí)偏轉臉看看平行而駛的火車(chē)。
18、閥桿通過(guò)特氟隆涂敷的軸承引導，以確保不會(huì )偏轉。
19、偏轉線(xiàn)圈采用多股并繞的非分段無(wú)骨架形式，同時(shí)采用共軛補償，以改善圖形顯示質(zhì)量。
20、為實(shí)用需要，探討了縮短靶與磁鐵出口的距離和改變入射角所引起的影響，以便減少旋轉治療頭的回轉半徑和設計更輕巧的偏轉磁鐵。
21、中大化學(xué)與化學(xué)工程學(xué)院呂樹(shù)申教授告訴筆者，磁譜儀利用多層硅微條記錄粒子的偏轉軌跡，但在太空極端環(huán)境中，硅微條面臨溫度變化的嚴重影響。
22、而液晶屏技術(shù)采用液晶投影顯示，利用液晶體在電壓作用下發(fā)生偏轉的原理，將光線(xiàn)折射出來(lái)產(chǎn)生畫(huà)面。
23、本文提出以雙聚焦、無(wú)空間色散的設計原則，來(lái)代替常用的全消色差設計原則，使醫用電子直線(xiàn)加速器的偏轉磁鐵能夠具有更好的特性。
24、細晶、裂紋偏轉和晶粒橋聯(lián)是碳化硅陶瓷的主要增韌機制。
25、絞盤(pán)式照排機的激光光源變不靜不不靜，曝光光芒的偏轉靠振鏡或棱鏡轉不靜來(lái)達成。
26、適用于電氣設備的無(wú)骨架和異形線(xiàn)圈，廣泛使用在特種電機、電器、儀表、采電偏轉線(xiàn)圈及民用電器產(chǎn)品中。
27、詳細論述了測量偏轉線(xiàn)圈磁場(chǎng)的原理及方法。
28、只是一個(gè)不小心的偏轉了軌道罷了，還是可以偏轉回去的。沒(méi)有人知道的。
29、羅盤(pán)航向或羅盤(pán)航線(xiàn)。未修正磁偏轉或磁變。
30、另一類(lèi)流速計的典型代表是轉子流速計。這種儀器的工作原理是氣流使一指針偏轉，指示出瞬時(shí)速度值。
31、研究了矢量噴管偏轉角和偏轉角速度對渦扇發(fā)動(dòng)機工作的影響。
32、針對復雜版面中具有大偏轉角度的數字型字符識別問(wèn)題，提出了一種識別算法。
33、本文敘述了慢掃描電路的設計方法，提出了一種新型偏轉線(xiàn)圈結構，它能獲得均勻的偏轉磁場(chǎng)。
34、采用數值迭代的方法，結合實(shí)例計算了一定間隙下，外轉子偏轉角度、參與嚙合的外轉子齒號以及實(shí)際內轉子嚙合點(diǎn)發(fā)生角。
35、結果表明，在正交標架中，當陀螺沿徑向自由下落時(shí)，其自轉軸朝徑向偏轉。
36、從水平和垂直方向偏轉象散和場(chǎng)曲的影響應相同這一要求出發(fā)，提出了一種優(yōu)化設計方法。
37、雷達干擾機可以抹消你的雷達信號，移動(dòng)防空跑可以提供對于空襲的保護，移動(dòng)力場(chǎng)發(fā)生器可以偏轉來(lái)襲炮火。
38、磁航向，修正了磁偏轉但未修正磁變，也就是相對于地球的北磁極的航向。
39、設計的軌控直接力作用于俯仰和偏航通道，而滾轉通道沒(méi)有直接力系統的作用，依靠氣動(dòng)舵面的偏轉對滾轉角進(jìn)行穩定。
40、你的結論是不是奧茲莫比爾車(chē)減速并被林肯車(chē)擠到了左邊？如果是這樣，原告怎樣向右偏轉并向前行駛？
41、描述了一種新的消色差等時(shí)性磁偏轉系統。
42、相應的電流就用來(lái)使陰極射線(xiàn)管里的電子束偏轉。
43、這些人雖然“睡不合眼”，但由于部分眼皮已經(jīng)閉攏，黑眼珠總是偏轉在閉擾的一側，只露出眼白部分。
44、高速偏轉放大器是一個(gè)寬帶大功率放大器，主要用于高速圖形顯示器中的磁偏轉系統。
45、介紹了一種新型反常聲電光調制器，它可以用電光效應實(shí)現激光強度的調制，而使用聲光效應來(lái)控制調制光的偏轉方向。
46、光點(diǎn)偏轉超過(guò)熒光屏邊緣的總數叫做熒光屏過(guò)掃描。
47、正的副翼偏轉角產(chǎn)生繞軸的負方向力矩。
48、通過(guò)靈敏電流計光標的偏轉角度顯示溫度的變化。
49、彩色顯像管的超薄型化涉及到兩方面的問(wèn)題，其一是擴大電子束的偏轉角，其二是減小玻殼的長(cháng)度，尤其是錐體玻殼的長(cháng)度。
50、適用于電視機水平偏轉電流校正電路。
51、在貼外弦的復合操作中是以曲臂向前平移為復合先導，手心朝外偏轉生成平衡的中指杠桿的動(dòng)作為復合隨從。
52、光通過(guò)受到超聲波擾動(dòng)的介質(zhì)時(shí)會(huì )導致光傳播方向的偏轉和衍射光強的調制，即聲光效應。?
53、文中敘述了偏轉線(xiàn)圈光柵失真的分析方法。
54、人生沒(méi)有那么多的公平可言。偏轉一下你的航向，逆風(fēng)就會(huì )成為順風(fēng)?？炭嗯?，堅持不懈，最終耀眼的太陽(yáng)就會(huì )跑到你的身后。你生活的起點(diǎn)并不是那么重要，重要的是最后你抵達了哪里。
55、該方法與系統包括一個(gè)三光纖準直器，一個(gè)光束偏轉器與一個(gè)反射器。
56、股市從來(lái)騙線(xiàn)籠，強偏轉弱弱逞兇。
57、這些調節可以用改進(jìn)偏轉線(xiàn)圈繞組結構的方法來(lái)達到。
58、主要分為軸向注入系統直線(xiàn)輸運段的設計，空間電荷效應的探討以及偏轉板的設計這三大部分。
59、從以上涉及的各種問(wèn)題出發(fā)，本文對螺旋型靜電偏轉板的光學(xué)特性、空間電荷效應、傳輸性質(zhì)等方面做了更為細致的闡述。
60、風(fēng)的方向和飛機起降方向的夾角會(huì )對起降影響很大，正側風(fēng)即正左或正右的側風(fēng)過(guò)大時(shí)，容易使飛機發(fā)生偏轉，會(huì )影響飛機操控。
61、的底部增加一個(gè)鈦保護層和鋁偏轉板，未來(lái)也將其在現有的車(chē)輛上進(jìn)行免費加裝。
62、對于任意一個(gè)重心位置，平衡速度由它的初始值變化到較大的值時(shí)要求升降舵向下偏轉。
63、結果：電子束使用電子束的磁偏轉代替球管機械運動(dòng)，既加快掃描速度，又減少機械磨損，有很高的時(shí)間分辨率。
64、對偏轉磁芯所用的鐵氧體材料的磁滯損耗特性進(jìn)行了分析，介紹了磁滯回線(xiàn)測量的方法原理，由測試結果可計算出磁滯回線(xiàn)面積。
65、本文研究了旋轉對稱(chēng)磁透鏡和磁偏轉器的復合系統，給出了場(chǎng)和軌跡的普遍表達式。
66、電流計根據可動(dòng)線(xiàn)圈的偏轉量來(lái)測量微弱電流或電流函數的儀器。
67、某些同學(xué)考試時(shí)腦袋偏轉的角度不要超過(guò)黃赤交角。
68、俯仰力矩的變化由升降舵的偏轉來(lái)提供。
69、將三維磁場(chǎng)計算的表面磁荷法和空間諧波展開(kāi)技術(shù)相結合，提出了一種用于偏轉線(xiàn)圈磁場(chǎng)計算的諧波表面磁荷法。
70、建廠(chǎng)初始，本公司著(zhù)力于電子零件生產(chǎn)，主要產(chǎn)品為偏轉線(xiàn)圈和高壓包等，客戶(hù)以索尼，松下，三星為主。
71、當激波以?xún)A斜的方式在磁云的本體中傳播時(shí)，磁云的本體和激波的遠日點(diǎn)同時(shí)發(fā)生朝向相反方向的偏轉。
72、沒(méi)有絕對的優(yōu)勢和劣勢，這一都取決于你如何對待它，稍稍偏轉一下你的方向，逆風(fēng)就會(huì )變成順風(fēng)?？炭嗯?，堅持不懈，最耀眼的陽(yáng)光就會(huì )跑出到你的身后。你生活的起點(diǎn)并不重要，重要的是最好你抵達了哪里。
◎偏轉piānzhuǎn
[swerve] 偏離直線(xiàn)或直的方向運動(dòng)
公路偏轉向南