1、采用水冷金屬型鑄造，并加入合金元素增大鐵液過(guò)冷傾向，獲得型石墨鑄鐵，并用以生產(chǎn)空調器壓縮機缸體，其金相組織和性能均達到技術(shù)要求。
2、汽缸體：氣缸體構成發(fā)動(dòng)機的主體。氣缸體主要由灰口鐵或鐵合金鑄成。
3、以鑄造工藝方法代替模鍛工藝，改進(jìn)設計后使風(fēng)鎬缸體內孔和循環(huán)氣流通道一次鑄造成形。
4、用長(cháng)起子頭觸在缸體凸輪軸瓦附近，將耳朵貼在起子上細聽(tīng)，反復變換發(fā)動(dòng)機轉速，可以感覺(jué)到有振動(dòng)。
5、參閱執行機構和附件章節，了解：傘齒輪，正齒輪，鏈輪，馬達或缸體執行機構；旁路，排泄，或輔助管路；特殊填料，等等。
6、概述了數控汽輪機缸體表面打磨機的設計思想。
7、基于相似性原理設計制作了缸體水力模擬模型。
8、發(fā)動(dòng)機曲軸箱和氣缸體通常鑄造成為一體，因此算作汽車(chē)中最大且最復雜的金屬結構。
9、以某大型真空制動(dòng)缸缸體為例，介紹了厚板大直徑圓筒四次拉延成形工藝及模具設計特點(diǎn)。
10、爪設計四孔，可因拔輪深度調換，缸體烤漆，行程長(cháng)。
11、爪設計四孔，可因撥輪深度調換，缸體烤漆，行程長(cháng)。
12、介紹了對油泵機缸體鋁錳合金鑄造件缺陷補焊修復的技術(shù)工藝，且彌補了若采用交流氬弧焊和氣焊施焊時(shí)存在的不足。
13、本實(shí)用新型涉及一種冰淇淋機的出料裝置，它由容納原料的制冷缸和與缸體結合的出料閥組成。
14、涵蓋了從發(fā)動(dòng)機缸體等零部件鑄造、輪胎制造、座椅、內飾件制造，以及汽車(chē)檢修、保養等諸多方面。
15、如果發(fā)動(dòng)機的氣缸數超過(guò)八缸，就很難保證在曲軸也成直線(xiàn)布置的同時(shí)，制造出足夠剛性的缸體。
16、中重型汽車(chē)變速箱箱體，離合器殼體，上蓋，發(fā)動(dòng)機缸體等四大系列產(chǎn)品。主要為一、二汽提供配套服務(wù)。
17、大多數缸體緩沖器所引起的速率變化均較小。
18、本文介紹機械手數控缸體、缸蓋拋丸清理機床的主要結構與性能。?
19、某小型航空發(fā)動(dòng)機氣缸體由于缸孔采用硬鉻鍍層，使其內孔磨削成為制約該型號發(fā)動(dòng)機性能的關(guān)鍵工藝。
20、缸體是由灰鑄鐵或含有鎳或鉻的合金鑄鐵整體鑄造而成的。有的缸體由鋁澆鑄而成。
21、這一機構由好幾個(gè)部件組成，如曲軸箱、氣缸體、活塞、連桿、曲軸等。
22、將汽缸蓋安置到汽缸蓋罩墊和汽缸體上。
23、發(fā)動(dòng)機零部件：缸體、缸蓋、飛輪殼、齒輪室、飛輪；車(chē)橋零部件：制動(dòng)鼓、輪轂、剎車(chē)盤(pán)。
24、介紹鏜削型高壓油泵缸體七個(gè)柱塞孔車(chē)床夾具。
25、氣缸體斜油孔加工對準系統為實(shí)現上述方法的裝置。
26、密封墊也同樣用于密封其他部件之間的結合處，例如，油底殼、歧管、水泵與氣缸體之間的密封。
27、采用溫擠壓成形工藝生產(chǎn)減速頂滑動(dòng)油缸體時(shí)，沖頭經(jīng)常會(huì )出現磨損和斷裂失效。
28、液壓缸體用優(yōu)質(zhì)鋼焊接而成，活塞式液壓泵活塞桿、泵芯鍍硬鉻，耐磨、耐腐蝕。
29、磨損試驗表明，液壓泵缸體配流面的激光熔覆層滿(mǎn)足使用要求。