1、本文主要介紹小升阻比載人飛船返回艙的配平氣動(dòng)特性。
2、迎著(zhù)返回艙信號燈刺眼的閃光，直升機開(kāi)始逐次降落。
3、神九飛船返回艙落地，地面搜索分隊向返回艙落點(diǎn)搜索前進(jìn)。
4、工作人員正將出艙梯架放置在返回艙上。
5、每天夜里，最大的希望就是，在睡夢(mèng)中被直升機槳葉聲、狗的狂吠以及傳說(shuō)中的返回艙拋蓋的爆響驚醒———這些聲音都是“神六”返回的標志性信息。
6、氣閘艙位于返回艙的上方，與軌道艙連接。
7、中國工程師在內蒙古四子王旗著(zhù)陸場(chǎng)回收神州六號飛船返回艙。神州六號是中國第二個(gè)載人航天器。
8、長(cháng)期以來(lái)返回式飛行器為承受再入氣動(dòng)載荷和著(zhù)陸沖擊，采用具有防熱層的剛性飛行器殼體，導致返回艙的質(zhì)量和外形大于有效載荷的數倍。
9、神舟號包括軌道艙，返回艙和推進(jìn)艙。
10、一是我國已經(jīng)掌握神舟返回艙的氣動(dòng)外形，對其構造進(jìn)行縮小技術(shù)上較為穩妥，二是采用與神舟飛船類(lèi)似的返回器，為日后的載人探月任務(wù)打前站。?