1、對回轉車(chē)削三面體的過(guò)程進(jìn)行了運動(dòng)學(xué)分析，建立了刀尖相對于工件的運動(dòng)方程，計算了用該方法加工三面體零件時(shí)的各個(gè)參數。
2、同時(shí)它亦可用于中度切削性的合金鋼，在輕加工如車(chē)削、銑削的潤滑。?
3、提出了利用預測誤差控制非圓活塞車(chē)削加工的后續加工精度的方法。
4、介紹一種在車(chē)床上使用的半自動(dòng)車(chē)削球面裝置的結構和工作原理。
5、并通過(guò)實(shí)例計算對所得理論曲線(xiàn)進(jìn)行簡(jiǎn)化近似，以利于車(chē)削加工。
6、實(shí)踐交叉和車(chē)削在這個(gè)自由與視頻火火的娛樂(lè )表演技巧動(dòng)作。 /ZAOJU/
7、本文著(zhù)重介紹了薄壁銅套的車(chē)削工藝及夾具結構設計。
8、在中凸變橢圓活塞車(chē)削的過(guò)程中，系統的抗擾性能是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
9、例如，必需開(kāi)發(fā)節能的無(wú)邪車(chē)削減汽油的耗損量，而且必需找到可替代能源庖代煤。
10、以車(chē)削正四棱柱為例，進(jìn)行了誤差分析，得到了刀具長(cháng)度與工件尺寸和容許誤差間的關(guān)系。
11、車(chē)削過(guò)程自激振蕩是一種以殘留振痕作為機械延時(shí)反饋造成的動(dòng)態(tài)失穩現象，消除這一現象是機械加工過(guò)程中的技術(shù)關(guān)鍵之一。車(chē)削造句。
12、以橢圓為例，介紹了數控車(chē)削加工中，采用用戶(hù)宏程序編制非圓曲線(xiàn)零件的加工程序的兩種方法，并進(jìn)行比較。
13、文章提出了一種研究切屑形成過(guò)程新的試驗方法，利用該方法能夠得到金剛石車(chē)削時(shí)高清晰的金屬材料塑性流動(dòng)圖像。
14、在中凸變橢圓活塞車(chē)削的過(guò)程中，系統的擾動(dòng)抑制是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
15、針對上述一般機械加工中常見(jiàn)的問(wèn)題，本文介紹了某叉形零件和轉向管接頭車(chē)削專(zhuān)用夾具的設計和適用于大、中型孔的兩種加工方法。
16、波導旋轉關(guān)節傳統的車(chē)削裝夾方式定位精度低、通用性差，成為產(chǎn)品批生產(chǎn)瓶頸。
17、敞篷跑車(chē)估計許多人都見(jiàn)過(guò)，但把長(cháng)安車(chē)削掉半截車(chē)身改裝的敞篷車(chē)，你就不一定見(jiàn)過(guò)了。
18、緊固件、連接件、車(chē)削件、壓鉚螺母、空心螺母、非標件。
19、傳統的鈦合金車(chē)削加工因其切削速度低，刀具耐用度低，加工質(zhì)量難于控制，導致加工效率低。
20、針對數控車(chē)削加工的特點(diǎn)，分析刀具干涉現象，提出刀具干涉處理的算法。
21、恢復踏面和輪緣的線(xiàn)型時(shí)，需要對車(chē)輪進(jìn)行車(chē)削修整，導致輪箍與輪緣變薄。
22、如若泵軸裂縫或拆斷時(shí)，可采取焊補，焊接或煅接，再經(jīng)回火、車(chē)削研磨即可。
23、偏斜度超過(guò)規定時(shí)，可采用車(chē)削校正。
24、圓柱面車(chē)削是所有車(chē)床操作中最簡(jiǎn)單也是最普通的。
25、宏程序在生產(chǎn)實(shí)踐中有著(zhù)廣泛的應用，尤其在手工編寫(xiě)車(chē)削方程曲線(xiàn)輪廓時(shí)或銑削螺紋和球面時(shí)更為常用。
◎車(chē)削chēxiāo
[turn;turning] 物件在車(chē)床上車(chē)制
象牙在車(chē)床上很容易車(chē)削