1、玻璃棉塞支承著(zhù)聚乙烯漏斗的頸部。
2、本文作者通過(guò)分析，提出了梁端支承處設有混凝土剛性墊塊時(shí)砌體局部受壓承載力計算的改進(jìn)方法，可供設計時(shí)參考。
3、因而對支承于彈性系統上的細長(cháng)壓桿，需考慮支坐變位對臨界屈曲載荷的影響。
4、利用軟件，用彈塑性時(shí)程分析法分析了豐鎮火力發(fā)電廠(chǎng)采用煤斗懸吊結構與傳統的煤斗支承結構在地震作用下的結構反應特點(diǎn)。
5、在保證行車(chē)安全的條件下，提出支承塊埋深和橡膠套靴剛度的合理取值范圍。
6、根金絲楠木巨柱支承，黃瓦紅墻，垂檐廡殿頂。
7、通過(guò)對聲輻射理論的研究，獲得超聲無(wú)觸點(diǎn)支承的理論依據。
8、托梁拆墻，詳細介紹了采用雙支承閉合托架的技術(shù)，通過(guò)與預應力、鋼骨混凝土、砌體組合閉合托架技術(shù)比較分析，總結了雙支承閉合托架技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及需要進(jìn)一步完善的地方。
9、介紹一種由彈簧支承液槽構成的自動(dòng)保持液面高度的裝置。
10、作為雙軸承漁線(xiàn)輪，其漁線(xiàn)輪本體上支承有可轉動(dòng)的卷線(xiàn)筒，并可向前方放出卷在該卷線(xiàn)筒上的漁線(xiàn)。
11、用比重計檢查支承液的比重。
12、運動(dòng)特性是設計電纜支承拖鏈傳動(dòng)的重要理論基礎。
13、研究表明，要降低振動(dòng)對加工精度的影響，應當適當加大主軸跨距，同時(shí)增大軸承支承剛度和系統阻尼系數。
14、拋物線(xiàn)斜橋以其不苛求支承條件與伸縮裝置，又具拱式建筑曲線(xiàn)美和古樸大方等優(yōu)點(diǎn)，為斜橋方案中優(yōu)先考慮的橋型。
15、可以通過(guò)增加浮置板質(zhì)量和降低浮置板支承剛度的方法降低浮置板軌道系統的固有頻率，以達到較好的隔振性能。
16、當中的各對拉索支承在鞍座上。
17、外圓無(wú)心磨削是不定心的磨削，由托板支承靠工件自身外圓定位進(jìn)行磨削。
18、“反常熊”以涂著(zhù)大紅唇膏，身穿束腹胸衣和長(cháng)靴為賣(mài)點(diǎn)，站在一條寫(xiě)著(zhù)“提供一流服務(wù)”的支承軸承上。
19、柱頭：建筑中，柱子、墩、壁柱等的頂部，在結構上支承其上的梁、額枋、檐部或拱等構件。
20、立柱兩側安有對角撐，作為對脊檁的進(jìn)一步支承。
21、針對我國既有鐵路隧道鋪底病害嚴重的現狀，采用彈性支承法，對鐵路隧道鋪底結構的受力狀態(tài)進(jìn)行分析。
22、本機由主機用工作臺組成，工作臺上表面裝有均布的萬(wàn)向輪，用于支承需要磨削棱邊的玻璃。
23、筆者在長(cháng)期的工程實(shí)踐中發(fā)現，傳統的圓拱狀斷面隧道承壓能力分析方法有一定的缺陷，圓拱狀斷面隧道拱壁支承力的傳遞有一定的規律可循。
24、復梁式雙盤(pán)等臂天平、采用鋼帶彈性作支承，無(wú)刀口磨損現象。
25、大型支承輥的堆焊修復是一項系統工程，涉及面廣、難度大、要求高。
26、膜片彈簧支承圈上的彈簧支樞以及其邊緣運動(dòng)遠離飛輪。?
27、研究直立鎖邊點(diǎn)支承的鋁鎂錳合金屋面板的實(shí)用設計方法。
28、推出了橋式起重機主梁振動(dòng)方程、車(chē)輪和軌道振動(dòng)方程及橋式起重機軌道支承梁振動(dòng)方程，對結果進(jìn)行了討論。
29、豎桿式拱架支承結構起頂重量大，對吊車(chē)的起吊能力要求高，施工難度大。
30、支承輥軸承座是軋鋼機上的關(guān)鍵零件之一，也是重要零件和加工周期長(cháng)、難度大、精度要求很高的零件。
31、滾圈是回轉窯最重要的支承部件，運轉中彎曲應力造成的疲勞開(kāi)裂是其主要失效形式。
32、設置樁支承的起重機軌道梁的扶壁碼頭結構形式，抗傾穩定性影響分析中應該考慮截樁力的穩定力矩。
33、編制了發(fā)動(dòng)機表面或其他機器表面輻射效率計算機程序，并提出了固定支承邊界和帶加強筋平板的處理方法。
34、回轉支承是工程機械行業(yè)的重要基礎件。
35、汽車(chē)車(chē)架作為重型載重汽車(chē)的基體，支承著(zhù)發(fā)動(dòng)機、離合器、變速器、轉向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機件。
36、主梁支承著(zhù)工字梁的橫向肋。
37、在加拿大，少數派保守政府公布了溫和的財政預算，但在大幅度減稅和開(kāi)支承諾方面卻閉口不談。
38、磁懸浮支承應用于控制力矩陀螺具有高精度，長(cháng)壽命的優(yōu)點(diǎn)。高速轉子的陀螺效應導致的失穩制約了其在中的應用，尤其是章動(dòng)造成的磁懸浮轉子高速失穩問(wèn)題。
39、本文通過(guò)對臥式硫化罐鉸接式罐蓋下沉現象的分析，提出了改進(jìn)措施，并討論了新設計的硫化罐罐蓋及支承結構的選擇方法。
40、這些擱柵由墻支承著(zhù)，也可能還受內部承重問(wèn)壁支承，在很大程度上與樓板擱柵受基墻和大梁支承的情況相同。
41、在中間支承上沒(méi)有設置止裂孔。
42、而過(guò)去對塔機回轉支承系統上、下支承座的設計主要是停留在經(jīng)驗設計階段，大多采用類(lèi)比法，或簡(jiǎn)單的材料力學(xué)估算來(lái)設計支承座系統結構。
43、作為一種非均勻支承條件下的組合旋轉薄殼結構，倉壁柱承鋼筒倉的受力行為與破壞準則相當復雜。
44、古羅馬人創(chuàng )造了大型的磚石半球形穹窿頂，它沿著(zhù)周邊產(chǎn)生推力，最早的宏偉例子如羅馬的萬(wàn)神廟，有厚重的支承墻體。
45、這座橋是由系在兩座橋塔上的粗大鐵鏈支承的。
46、回轉窯的主要支承構件，滾圈和托輪，在工作中處于滾動(dòng)接觸狀態(tài)。
47、整個(gè)裝置由真空保溫層、磁流體密封器、圓盤(pán)狀蓋封閉，支承于機座上。
48、發(fā)展了斜梁橋的“廣義彈性支承連續梁”理論，使大邊梁橋梁的荷載橫向分布計算簡(jiǎn)單明了，并以此分析正橋的荷載分布，得到了幾點(diǎn)結論。
49、通過(guò)計算結果分析，對彈性支承和剛性支承的瓦塊的瓦背氣膜效應進(jìn)行了深入探討。
50、電鍍鋁合金槽、錐形支承，鍍亮藍鏈板，更顯本機美觀(guān)適用。
51、結果表明，放頂煤采煤法其支承壓力分布形式與分層開(kāi)采法類(lèi)似，但在量值及影響范圍上有增減。
52、研制了一種新型數字式回轉支承滾道直徑測量桿檢測比對裝置。
53、根據本發(fā)明的蛋盒由于將蛋架支承在收納盒的上方，從而蛋盒內沒(méi)有蛋架占據空間，所以使得該蛋盒純粹用于容納雞蛋的空間更大。
54、由于受到工作面前方移動(dòng)支承壓力和基本頂周期來(lái)壓的持續影響，收作眼的維護比一般回采巷道更困難。
55、本文引入了穩定問(wèn)題的廣義支承邊和廣義支承邊矩形板的概念，應用功的互等法建立了彈性矩形薄板穩定問(wèn)題的廣義位移解，并給出了廣義位移解的各個(gè)邊界值。
56、本文介紹了用局部不接觸法修復軋機支承輥表面裂紋的方法。
57、對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動(dòng)的稱(chēng)軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過(guò)渡配合并起支承作用的稱(chēng)座圈。
58、在單兵便攜式型號，導彈發(fā)射管和火控瞄準機構被一個(gè)三腳支架支承。 wWW./ZAOJu/
59、介紹了塔器內梁型氣體噴射式填料支承及其拱形板展開(kāi)圖，并通過(guò)詳細計算給出了該展開(kāi)圖的曲線(xiàn)方程。
60、臥式床身是基礎構件，用來(lái)支承床頭箱、尾座和拖板。
61、本文介紹了在磚混結構改造中用鋼撐支承上部結構的方法，在拆墻托換時(shí)用此方法具有施工安全、投資節省等優(yōu)點(diǎn)，可供同類(lèi)建筑物改造設計與施工參考。
62、柱廊：古希臘建筑中，指單獨建立的列柱廊或有頂蓋的走廊，也指開(kāi)敞的長(cháng)條形建筑，其屋頂由平行于后墻的一列或幾列柱子支承。
63、由底座、支承塊、導軌、滑塊、手柄、可調定位塊、刻度尺等組成。
64、拴緊對你的工作臺的滑車(chē)和支承區塊。
65、輸入軸采用半軸傳動(dòng)中間支承，改善輸入軸的受力。
66、本文用迭加原理和廣義簡(jiǎn)支邊的概念，解決了四邊被多個(gè)點(diǎn)支承的矩形板的彎曲問(wèn)題。
67、本文主要介紹作為工程結構中擋土壤或護坡樁、墻，受土壓力作用下支承錨桿設計與施工中的一些經(jīng)驗體會(huì )。
68、超長(cháng)孤島工作面減小孤島工作面側向支承壓力的迭加影響。
69、屋面兩坡的下方，檐口的連系梁支承在平頂擱柵之上。
70、應用塑性理論對集中荷載作用下的點(diǎn)支承單格無(wú)梁板作分析。
71、分析了大型多支承變剛度回轉窯的力學(xué)特征，建立了回轉窯軸線(xiàn)彎曲時(shí)各托輪受力的力學(xué)模型。
72、試驗表明，采用靜壓平衡法設計的同心圓縫阻尼型靜壓支承結構滑靴比采用剩余壓緊力法設計的滑靴底部的磨損量小，接觸比壓小。
73、本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的釣桿支架。它由支承桿、支承板、調節片及螺釘、蝶形螺母等組成。
74、將支承側桿對著(zhù)焊接壓板夾鉗推如圖所示的那樣用錘子將楔子敲緊。
75、以分層地基模型并采用有限元有限壓縮層的計算方法為基礎建立起樁土支承體系剛度矩陣，從而導出樁土承臺梁的共同作用方程。
76、據此原理，實(shí)測得到了平煤集團十三礦大傾角綜放開(kāi)采工作面走向支承壓力和區段煤柱側向支承壓力分布。
77、當提供的電源為恒流源時(shí)，控制執行器僅提供負剛度，從而使整個(gè)支承剛度降低，轉子臨界轉速下降，此時(shí)宜采用變剛度控制。
78、他研制的電動(dòng)機防盜螺絲、抽油機懸繩器支承盤(pán)的改造、大罐浮標改造等技術(shù)創(chuàng )新，在油田生產(chǎn)現場(chǎng)得到了應用，曲柄叉頭膨脹器通過(guò)專(zhuān)利審核。
79、以某中板廠(chǎng)生產(chǎn)條件和數據為基礎，討論了變接觸長(cháng)度支承輥輥間接觸壓力相等時(shí)的軋輥變形情況。
80、為了保存材料和改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)力，大多支承圓環(huán)通過(guò)鍛件，冷的標題被形成或球通過(guò)形成的路輾滾動(dòng)是小，冷的標題形狀。
81、通過(guò)細致的理論分析，筆者初步找出了圓拱狀斷面隧道拱壁支承力傳遞的基本規律。
82、以斜支承彈簧系統為研究對象，建立了矩形脈沖激勵下系統非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)方程。
83、車(chē)頂、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機艙蓋和側圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動(dòng)力單元均為鋁制曲軸箱。
84、他投入大量精力搞技術(shù)革新，先后參與電動(dòng)機防盜螺絲、抽油機懸繩器支承盤(pán)的改造、大罐浮標改造等技術(shù)創(chuàng )新。
85、我公司是國內最早設計，生產(chǎn)半掛車(chē)支承總成，懸架系統，車(chē)橋總成，備胎升降器，客車(chē)配件的綜合型企業(yè)。
86、由于轉動(dòng)關(guān)節可以采用簡(jiǎn)單的軸承座支承，轉動(dòng)角的驅動(dòng)主體部分可以放置于身體之上，通過(guò)傳動(dòng)驅動(dòng)其轉動(dòng)。
87、安裝帶座外球面球軸承時(shí)，將軸承套在軸上，先將軸承座牢固地固定在支承面上，然后將軸承緊固在軸上即可。
88、檐部古典建筑中緊接柱子之上，非古典建筑中緊接類(lèi)似支承體之上，由橫向線(xiàn)腳或橫帶組成的部分。
89、和處的輥軸支承不允許沿豎直方向平動(dòng)，但允許轉動(dòng)。
◎支承
[support] 支持承擔
這幾根柱子支承著(zhù)房屋全部重量
(好工具)