1、列述海運貨柜安全控制、裝載及封箱程序。
2、如蒙委托我們辦理海運，我公司將竭誠服務(wù)。
3、佩斯卡拉地中海運動(dòng)會(huì )激戰正酣，意大利游泳名將佛拉維亞昨日在游泳賽場(chǎng)遭遇“飛來(lái)橫禍”，因泳衣爆裂露臀不得不退出比賽。
4、“三岔河口”作為歷代王朝以轉運漕糧為主的內河港，成為河運、海運交通要沖和畿輔要地，逐步取代了“三會(huì )?？凇?。
5、英日聯(lián)軍殲滅了德國艦隊，否則后者可能會(huì )切斷智利硝石的海運線(xiàn)。
6、藝苑奇葩“中國之鶯”周小燕、影視大腕周仲廉;商業(yè)實(shí)業(yè)巨子漢陽(yáng)商會(huì )會(huì )長(cháng)周文軒、紡織工業(yè)家張松樵、地產(chǎn)巨鱷劉歆生、木炭汽車(chē)大王高國恕、海運大王高仲強。
7、這家企業(yè)出口東南亞，要先由貨船裝運從佛山西樵的西江碼頭駛向廣州的黃埔港、深圳蛇口港等港口，然后再走海運至東南亞市場(chǎng)。
8、應以適合海運的材料用標準的飛利浦出口包裝進(jìn)行包裝。
9、匯票必需附有結果套版印刷有“貨物收清”字樣的正本海運提貨單，憑指示、空缺違書(shū)，并寫(xiě)明“運腳已經(jīng)付”。
10、如何有效提高海運系統的安全水平也就成為海運界一直思考的問(wèn)題。
11、甚至原料的海運費，并且最近達到歷史記錄。
12、如果有需要的話(huà)，我可以幫忙聯(lián)系海運公司。
13、海運價(jià)格指數是反映海洋運輸價(jià)格變動(dòng)趨勢和程度的相對數。
14、海運公司、航空公司、卡車(chē)公司和鐵路公司均為承運人。
15、三年春，江南被兵，南漕改折，或海運，纖夫游民數十萬(wàn)，無(wú)可仰食。
16、會(huì )上，中國國際海運網(wǎng)康樹(shù)春與華夏銀行副行長(cháng)孫琪正式簽約，現場(chǎng)發(fā)行第一張華夏海運卡，并進(jìn)行了航貿企業(yè)業(yè)務(wù)與金融信息“一體化”流程的現場(chǎng)演示。
17、太倉自元代海運漕糧而興起，鄭和七下洋以太倉為起錨地和歸舶港。 /ZAOJU/
18、該款封條適用范圍廣泛，可長(cháng)、短調節，適用于集裝箱海運、卡車(chē)貨柜車(chē)運輸、拖車(chē)貨運等。
19、泛亞班拿的三個(gè)主要業(yè)務(wù)包括空運，海運和供應鏈管理。
20、禾田國際作為專(zhuān)業(yè)進(jìn)出口貨物代理，在海運、空運、內陸運輸、貨物保險、報關(guān)、倉儲、物流配送和租船方面具備完善的服務(wù)系統。
21、對下列各件事，懇請諒解為荷：至下次開(kāi)航期間，仍有四個(gè)月之久，因此包裝必需完整，一切海運均須經(jīng)過(guò)西雅圖，再由西雅圖火車(chē)。
22、他們一同走進(jìn)了海運售票處，訂了四個(gè)艙位。
23、第三部分，我國海運貨物保險的立法完善。
24、韓進(jìn)海運說(shuō)港務(wù)集團給它的價(jià)格“非常、非常、非常具有吸引力”
25、海運費在市場(chǎng)上具有優(yōu)勢，可根據客戶(hù)的運輸量單航次向船公司申請特價(jià)運費。
26、該款封條適用范圍廣泛，可長(cháng)、短調節，適用于集裝箱海運、卡車(chē)貨柜車(chē)運輸、拖車(chē)貨運、油灌槽車(chē)、火車(chē)貨運等。
27、本報唐山電記者昨日獲悉，今年以來(lái)，唐山港京唐港區積極應對金融危機給海運市場(chǎng)帶來(lái)的嚴峻挑戰，運營(yíng)生產(chǎn)喜報頻傳。
28、適用于海運并能經(jīng)受在碼頭上的粗暴裝卸。
29、筆者認為海運業(yè)承擔的陸上企業(yè)所無(wú)法比擬的特殊風(fēng)險依然存在，所以應對海上特殊風(fēng)險而產(chǎn)生的海事賠償責任限制制度依然有其存在的必要性和合理性。
30、隨著(zhù)海運事業(yè)的不斷發(fā)展、港口功能的日益增強，起重船成為中國船舶市場(chǎng)發(fā)展的熱點(diǎn)。
31、為了盡可能的長(cháng)期收刮民脂民膏，防止漢人造反，清朝還封鎖了海運，把發(fā)展中的火銃、火炮技術(shù)列為禁術(shù)，從此任由科技發(fā)霉，以為這樣就可以永坐天下。
32、國際海運業(yè)的發(fā)展對一個(gè)國家綜合國力的提高具有直接的促進(jìn)作用。
33、若美軍確實(shí)要撤出軍事行動(dòng)，那麼聯(lián)軍的軍事干預將會(huì )縮減成僅?？罩醒策?、海運封鎖，以及偶爾才會(huì )進(jìn)行的轟炸。
34、海運費報價(jià)包含裝貨和卸貨費用。
35、是包括保險費的到港價(jià)，即賣(mài)方不僅要承擔到達收貨人港口前的海運費陸運費，還要承擔保險費。
36、因此，這些腐蝕是海運途中雨水的浸蝕造成的。
37、瓊斯法保護了美國海運業(yè)，使其不必與國外企業(yè)競爭。
38、該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運或內河運輸。
39、另一個(gè)根本原因是全球鐵礦石現價(jià)和海運費的降低，導致很多國內出產(chǎn)低品質(zhì)鐵礦石的礦廠(chǎng)歇業(yè)。
40、目前海運費其實(shí)很低，如果海運費也在幾年前的高峰時(shí)期的價(jià)格，現在現貨鐵礦石的到岸價(jià)可能已經(jīng)創(chuàng )了歷史新高了。
41、我國的海運公司總能預見(jiàn)來(lái)自第三世界的挑戰。
42、面對來(lái)自航空公司的競爭，各海運公司已明智地另辟蹊徑，想方設法以舒適、休閑來(lái)吸引旅客。
43、歡迎致電中駿達國際物流有限公司，本公司提供國際海運，空運，多式聯(lián)運，以及報關(guān)、報檢，貨柜拖運等相關(guān)服務(wù)，代理網(wǎng)絡(luò )遍及歐洲、美洲、澳洲及東南亞。
44、近期，由于某韓國輪船公司倉促地中止了航線(xiàn)服務(wù)，由此引發(fā)一連串負面的謠言并波及了包括興亞海運在內的整個(gè)韓國海運界。
45、嘉興是浙北的交通樞紐，境內交通便捷，公路、鐵路、航空、海運和內河航運四通八達。
46、隨信附上提貨單和海運保險單，請檢收。
47、以堅固、適于海運的木箱包裝，內襯錫板，外加鐵箍。
48、海運發(fā)展意見(jiàn)提倡“國貨國運”。
49、法新社報道，周二，中國警告索馬里海盜，稱(chēng)其海軍艦艇將奔赴亞丁灣。中國已做好使用武力的準備，來(lái)打擊擾亂國際海運的海盜行為。
50、本術(shù)語(yǔ)僅用于海運或內河運輸。
51、事實(shí)上，早在鄭和下西洋之前，太倉數百年的海運歷史已經(jīng)造就了眾多的航海家和"諳習水性"的水手。
52、另外，請你方保水漬險和戰爭險，行嗎？這些是海運保險的一般條款。
53、太倉自元代海運漕糧而興起，明初偉大的航海家鄭和七下西洋又以太倉為啟錨地和歸舶港。
54、不過(guò)，會(huì )有多少船舶被沒(méi)收，可能取決于干散貨船運費的反彈之勢能否持續。干散貨是處境最艱難的海運市場(chǎng)之一。
55、為了能盡快把海運提單寄發(fā)給你們，請把你們的銀行匯款水單掃描轉發(fā)給我們。感謝！
56、蒙大拿州米蘇拉市畢捷房車(chē)與海運公司經(jīng)理布蘭登?畢捷說(shuō)，他最近親眼見(jiàn)識了寶兒的能力。
57、匯票必須附有全套印有"貨物收訖"字樣的正本海運提單，憑指示、空白背書(shū)，并寫(xiě)明"運費已付"。
58、海洋運輸又可分為沿海運輸和遠洋運輸兩類(lèi)。
59、不知道你對海運費的價(jià)格是否接受？
60、承辦國際貨物海運、空運、陸運及國際快件業(yè)務(wù)的運輸代理。
61、運輸單據的整體結構不是由來(lái)決定的，是由各自海運公司或代理人決定的。
62、特別是近年來(lái)，中國正在從貿易大國向貿易強國邁進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結構的調整更是通過(guò)貿易結構對海運貨流結構的變化產(chǎn)生重大影響。
63、與海運和第一陸橋相比，新亞歐大陸橋缺乏競爭力。
64、匯票必須附有結果套版印刷有“貨物收訖”字樣的正本海運提單，憑指示、空白違書(shū)，并寫(xiě)明“運腳已經(jīng)付”。
65、此外，興亞海運的主營(yíng)業(yè)務(wù)仍是集裝箱船運，并無(wú)任何涉及目前不穩定的散雜貨市場(chǎng)。
66、王直后來(lái)海運貿易越做越大，形成龐大的商業(yè)軍團，成為“舶主渠魁”，人稱(chēng)“五峰船主”。
67、早在哈拉帕中階這兒就有一個(gè)海運貿易網(wǎng)，在哈拉帕與美索不達米亞沼澤地文明之間運行。
68、在境外銀行業(yè)務(wù)，珍珠，海運業(yè)和水果出口之前，該國的主要經(jīng)濟來(lái)源是旅游業(yè)。
69、該市的埃塞薩國際機場(chǎng)設備先進(jìn)，海運航線(xiàn)可達五大洲。
70、我司為商務(wù)部批準一級貨運代理公司，專(zhuān)門(mén)從事天津至世界各地的海運整箱拼箱進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)。優(yōu)勢航線(xiàn)：日韓，東南亞，印巴，中東，南美航線(xiàn)。
71、范例研究結果顯示，海運公司提供復合快速運送的方案較適用于遠洋航線(xiàn)，且當讬運貨物價(jià)值愈高時(shí)，貨主較傾向以快速運送方案讬運。
72、加強與國家有關(guān)部委的協(xié)調，逐步實(shí)施起運港的退稅的試點(diǎn)方案，研究推進(jìn)與國際接軌的海運稅費政策，切實(shí)地減輕國際海運的稅負。
73、榜頭鎮雖然只是一個(gè)鎮的級別，但因為地處海運要道，來(lái)往的客商很多，當地酒樓客棧、舞榭歌樓鱗次櫛比，人來(lái)人往異常繁華。
74、據海運經(jīng)紀人稱(chēng)，在船上積壓了約兩個(gè)月之久的伊朗原油中大部分都是重質(zhì)原油，很難冶煉而在兩年前當伊朗原油庫存出現積壓時(shí)，其對市場(chǎng)幾未產(chǎn)生影響。
75、英國曾是世界上主要海運國家之一，它擁有一支現代化的商船隊，貨運效率高。
76、實(shí)施“國輪國造”，促進(jìn)國內造船業(yè)與海運業(yè)的協(xié)調發(fā)展。
77、先是海運傾覆，糧漂人亡，京師供給緊張，繼而江淮風(fēng)雨異常，海嘯河溢，陷溺人民，哭號震野，賈三近疾書(shū)請賑救災。?(好工具)
78、增購武器、建筑炮臺;添置輪船、疏濬海運、設彈藥廠(chǎng)、自制彈藥、水雷，整頓軍制、精簡(jiǎn)兵員屯墾戌邊。
79、以散貨船經(jīng)營(yíng)多樣化來(lái)減少市場(chǎng)風(fēng)險已是航運界的共識，但如何定量分析多種海運項目搭配的最佳組合，是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
80、海運提單的開(kāi)具日期將被認定為海運啟運日期。
81、有些就是被大眾所認為的女乘務(wù)員，是一個(gè)女性的服務(wù)人員的形象，一個(gè)取材于航海運輸的術(shù)語(yǔ)。
82、隨后記者從大唐黃島發(fā)電廠(chǎng)了解到，黃島電廠(chǎng)目前電煤庫存也高于警戒線(xiàn)，澳大利亞、南非、越南等地的海運煤供應部分中斷。
83、如何有效提高狹水道操縱安全水平一直是海運界思考的問(wèn)題。
84、船舶在護航下通過(guò)海運線(xiàn)比從前無(wú)護航時(shí)要安全的多。
85、中國海軍要對抗日本侵略，最好的辦法是發(fā)展潛艇、快艇、布雷艇，利用中國海岸線(xiàn)長(cháng)、港灣多的優(yōu)勢，對日本入侵中國的海運線(xiàn)進(jìn)行破壞。
86、此外，海運費的上漲是導致鐵礦石價(jià)格一路上漲的又一直接原因。
87、同時(shí)船舶投資又是船舶市場(chǎng)的主要活動(dòng)之一，它在國際海運業(yè)發(fā)展中起著(zhù)重要的作用，是推動(dòng)海運業(yè)增長(cháng)的直接動(dòng)力。
88、該封條適用范圍廣泛，適用于集裝箱海運、卡車(chē)貨柜車(chē)運輸、拖車(chē)貨運、油罐車(chē)封箱等。
89、說(shuō)潛在的危險不僅僅是對空中交通管制人員，卡車(chē)汽車(chē)司機，飛行員和海運行業(yè)也一樣。
90、提起海運仙人，不得不提到名震人界的無(wú)上派當屬第一，由風(fēng)天玦與椏楓兩人創(chuàng )建的門(mén)派，人界的清筱派的九天真人與海運仙人正是鳳天玦的坐下第一大弟子。
91、在印尼，兩國討論將會(huì )關(guān)注中國在關(guān)鍵性貿易、戰略性海上路線(xiàn)中日漸壯大的海軍和海運影響力。
92、隨著(zhù)北京與天津之間海運貨物“大通關(guān)”的正式啟動(dòng)，北京又成為極其重要的“出?？凇迸c“入?？凇?。
93、它很少出錯，有很多優(yōu)點(diǎn)，在現代海運業(yè)中它確實(shí)是一種先進(jìn)方法。
94、進(jìn)行各項成本費用的分析及復核，包括人工成本、海運費、空運費等。
95、請將該貨報關(guān)后，通過(guò)海運運到我公司，運費已付。
96、它是一家有著(zhù)豐富經(jīng)驗的專(zhuān)門(mén)從事國際貨物海運、空運、陸運以及?？贞懧?lián)運及貿易等相關(guān)服務(wù)的企業(yè)，擁有進(jìn)出口自營(yíng)權。
97、該項海運費及從內地發(fā)貨點(diǎn)至裝船口岸的中轉費均須由買(mǎi)方支付。
98、但是海運到摩爾曼斯克的補給品仍然需要繼續被拖運到前線(xiàn)。
99、歐洲各地的港口也一直在竭力增加港口吞吐量，分析師預計，西海岸出現任何延誤，都將對世界各地的海運進(jìn)度和運費產(chǎn)生連鎖反應。
100、價(jià)格、公證費、海運費分別列出。
◎海運
[sea transportation;ocean shipping] 通過(guò)海路運輸